实力堪比芯片代工的产业台湾省为何被大陆反超、痛失全球前四？

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  说到中国台湾省有一定的影响力的产业，很多人会想到台积电领衔的芯片，但其实，在“工业之母”机床领域，台湾省也一度能打。

  十五年前，台湾省向大陆出口机床设备的销售额就达到13亿美元，一举成为大陆第二大机床进口地。

  到去年，尽管行业处于下行状态，销售额大幅度降低，但台湾省仍成为大陆进口数控机床数量最多的来源地，当年前11个月进口数量的占比达29.59%，超过德国、日本等机床传统强国。

  台湾省机床产业为什么能形成这样的繁荣局面？和台积电拥有张忠谋一样，台湾省机床产业背后也有一位“狠人”。

  上世纪七八十年代，林呈彰在美国一家巨头公司工作，开发出许多当时世界领先的CNC机床，包括斜式底座的四轴机床，大幅度的提高车床刚性与排切屑能力，其设计理念如今已大范围的使用在全世界的CNC车床。后来，他又加盟美国普慧航天公司，主持开发出推力高达两万九千磅的F-16战机喷射引擎。

  1991年，林呈彰退休，随即被邀请去台湾省工作。正是得益于他的实际规划与推动，台湾省第一支高速主轴被开发出来，且几乎所有台湾省机床的原型机，都出自于他创办的“工研院”机械所。

  台媒称，台湾省能于上世纪九十年代快速成长为世界第六大机床生产出口地，主要是林呈彰在幕后规划推动。

  除了“狠人”加持，台湾省机床产业还形成了“团战”，仅仅大台中地区就聚集机床产业全产业链近2000家企业。

  他们不是简单聚集，而是充分的利用就近的地理优势，将机床产业的分工协作细化，快速缩短供应链和生产时间，最大限度掌控产品交付的节奏，并能减少对国外零部件厂商的依赖。

  正因如此，台湾省机床很快建立起产业优势，法拉利、保时捷、奔驰、劳斯莱斯、宾利等国际大品牌都用上台湾省厂商生产的构件，大陆也纷纷进口。

  中国台湾省工具机暨零组件工业同业公会秘书长黄健中曾直言：“相较于日、韩，中国大陆具有强大的汽车产业与内需市场做后盾，台湾省机床工具与零部件产业做出全面向营销的策略，为全球消费市场和各行业客户提供客制化服务，这是台湾省地区机床工具产业目前得以立足生存的一项重要利器。”

  这些行动，为台湾省机床的迅猛发展打下坚实基础，但是，近些年，台湾省机床前进的“步伐”越来越慢，尤其是技术跟不上，渐渐呈现落后态势。

  以前，台湾省机床厂商大多专攻一点，用小而专的方式切入产业链，这样做能迅速形成“团战”等优势，但也因为过于细化，很难建立较全备的产品线，也难以打造出自己的品牌，更无力向高端技术攻坚。

  去年前11个月，从中国台湾省进口2293台机床，占比第一，进口金额却只有2.57亿美元，而从日本同期进口2067台，进口金额达5.39亿美元，德国更是只有906台，进口金额达到5.63亿美元。

  换句话说，台湾省机床产业更多赚低端的“辛苦钱”，而在中国国内厂商的努力进击下，台湾省机床产业的“辛苦钱”也慢慢变得少。

  2020年，智研咨询发布的《2021-2027年中国机床行业市场运营态势及未来发展的潜在能力报告》报告数据显示，台湾省地区机床出口额位列全球第五，将被中国大陆以十多亿美元的优势甩在身后。

  事实上，去年的公开多个方面数据显示，台湾省地区已经跌出长期把持的“四强”席位，中国大陆则冲到第三名。

  更关键的是，作为出口型经济，台湾省机床只能依靠别的市场。这之中，不管是二三十年前，还是近些年，中国大陆市场都是“消费主力”，台湾省地区搭上大陆“顺风车”，产业高质量发展，厂商数钱。

  这种情况下，却有人不断作妖，挑拨关系，台湾省地区机床对大陆的出口随之持续降低，台湾省机床产业震荡、衰退加速。

  或许，对于台湾省机床产业来说，目前最迫切的，不是提高技术，走向高端，而是了解过去，认清现实！