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日本驱逐舰被撞出一米长伤口中国渔船这次又赢了!

作者:五星体育在线直播    发布时间:2024-04-20 15:59:22
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  根据日本共同社报道,昨天(3月30号)晚上八点半左右,日本旗风级驱逐舰二号舰岛风号与一艘我国渔船相撞,通过日本新闻媒体报道,岛风号军舰左舷被撞出了一个1x0.2米大小的凹陷伤痕,但是经过初步确认,双方并没有人员受伤或死亡(暂时)。旗风级是日本当年引以为豪的八八舰队的中心骨干,也被誉为当年的亚洲最强驱逐舰,其标准排水量约4500吨,满载排水量5900吨,拥有总功率达到7.2万马力的强大动力和多种防空反舰导弹,实力不可谓不强大。那么在这起事件中,以坚固皮实著称的日本军舰为什么如此不堪一击,居然连渔船都可以将其重创呢?让我们抽丝剥茧的仔细分析分析!

  在二战之前,海上决战通常都是以舰炮对轰为主要作战方式,这样一个时间段比拼的就是谁的舰炮威力更大,谁更能抗揍,因此我们正真看到的都是所谓的大炮巨舰类型的巡洋舰、战列舰这样的钢铁巨兽。以最著名的日本大和级战列舰为例,它主炮口径高达460毫米,满载排水量高达7.28万吨,已超越了辽宁舰航母,而其中光是钢铁装甲的重量就已达到2.28万吨,两舰舷侧的装甲厚度为410毫米,这样的防护水平可以抵挡400毫米以上炮弹的直接命中,如果和普通的民船相撞,也不可能伤及分毫。

  但是随着科学技术的快速的提升,各类大威力的远程反舰导弹和超视距探测能力的雷达诞生,海战的传统模式已经被完全颠覆。一味的堆砌装甲根本不可能抵挡海上和空中导弹的穿甲战斗部攻击,反而会增加军舰本身的重量,影响其机动能力和隐身性能。而超大口径舰炮的地位也被导弹所代替,传统舰炮逐步被中小口径的速射水冷舰炮代替,成为军舰的副武器。

  这样发展下去的结果就是军舰的重量开始一下子就下降,数万吨的变态巨舰开始淘汰,五千到一万吨左右的高机动能力驱逐舰成为了现代舰艇的主流。现代驱逐舰的舰体是由高强度的合金钢打造而成的,但是厚度通常不会超过50毫米,这是在保持舰体足够机械强度和尽可能减少舰体重量之间所寻找到的一个黄金平衡点。不过50毫米的厚度只能说勉强够用,它虽能抵挡海上风浪的摧残,但是却不能直接防御其他船只的撞击。

  这次东海撞船事件,虽然我方渔船的具体信息还未透露,但是能猜测到排水量并不会太大,因为旗风级本身排水量就只有五千来吨,如果与几千吨的大渔船高速相撞,很可能会直接失去行动能力,也绝对会有人员受伤或死亡,根本不可能再继续开回去。

  2017年美国海军8700吨的阿利伯克级驱逐舰“菲茨杰拉德”号与3万吨的菲律宾“水晶号”货运船相撞,直接引发美军驱逐舰7人丧生,并且自身也失去动力,经过六个月海上拖拽才勉强进入了船厂维修。而去年挪威的南森级宙斯盾舰格·英格斯塔德号与油轮相撞后更是直接沉没了,所以我们千万别以为军舰是无敌的,近距离撞击真不是大吨位民用轮船的对手!

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